Основным критерием классификации ферросплавных цехов должны быть технология производства, технологические схемы и параметры производства того или иного ферросплава, а сопутствующим критерием, определяющим объем и размеры цехов, должны быть мощности печей и их конструктивные особенности. Поэтому ферросплавные цеха можно разделить на шесть типов:
Iтип — цеха для производства кремнистых, ферромарганцевых и передельных хромистых сплавов с круглыми закрытыми печами мощностью 15,0—30,0 МВА;
IIтип — цеха для производства кремнистых и передельных хромистых сплавов с круглыми закрытыми печами мощностью 40—80 МВА;
IIIтип — цеха для производства ферромарганцевых сплавов с прямоугольными закрытыми или герметичными печами мощностью 48—80 МВА;
IV тип — цеха с блочным расположением печей единичной мощности 120—150 МВА;
Vтип — рафинировочные цеха с печами мощностью 2,5—7 МВА;
VIтип — металлотермические цеха и цеха специального назначения.
Эта классификация наиболее полно отображает все разнообразие компоновочных решений цехов, причем анализ показывает, что такая классификация учитывает существующие компоновочные решения цехов и охватывает перспективное развитие цехов ферросплавного производства.
Цеха первых трех типов имеют «классическое» линейное расположение печей с мощными разливочными мостовыми кранами в разливочном пролете для подачи ковшей с металлом на кантователи разливочных машин. Причем грузоподъемность разливочных кранов растет с ростом мощности печей, а следовательно, растут нагрузки на подкрановые пути и стоимость конструкций зданий.
Проведенный анализ проектных решений, натурных обследований и тепловое моделирование выявили ряд существенных недостатков линейной планировки плавильных цехов. Даже в новых зданиях условия труда не соответствуют требованиям санитарных норм. Концентрация пыли превышает предельно допустимую. Температура воздуха в рабочей зоне летом очень высокая, зимой — низкая.
Расположение в линию восьми мощных печей требует соответствующего числа (7—8) мостовых кранов грузоподъемностью 135 т и выше. Необходимость устройства ремонтных участков кранов сужает фронт их работы, приводит к их малой загрузке, требует сложных устройств по переброске кранов друг через друга для установки кранов на ремонт в крайнем положении. Эти недостатки усугубляются тем, что при относительно небольшой (42—48 м) ширине здания протяженность плавильного корпуса при 8 печах превышает 400м, т. е. соотношение ширины здания к длине 1:8, что приводит к увеличению периметров наружных стен и удорожанию цехов.
